6月20日,南都记者在一份发表于国际期刊《环境研究快报》的研究中了解到,去年2月发生的美国“毒列车”脱轨事故,产生的污染已蔓延到了美国16个州,全美三分之一的居民受到影响。此前,包括美国环保署、美国联邦政府和州地方政府、涉事运营商诺福克南方铁路公司在内,都曾对事发地的水和空气进行多次检测,并报告称当地水和空气指标均已达标。
南都此前报道,当地时间2023年2月3日,一列运载有毒化学品的列车在俄亥俄州东部邻近宾夕法尼亚州的小镇东巴勒斯坦城脱轨并引发大火。之后,涉事列车中的氯乙烯被“受控释放”就地排放,当地居民也在短暂疏散后被当地政府要求迅速回家。
事故发生后,包括美国环保署、美国联邦政府和州地方政府、涉事运营商诺福克南方铁路公司曾对事发地的水和空气进行多次检测。官方报告称,当地水和空气指标均已达标。
但当年3月,一份对当地约170名居民的调查显示,自事故发生以来,附近超过半数的居民出现了头痛、咳嗽、皮肤刺激、焦虑、疲劳等症状。这些症状使得当地居民对官方报告充满了质疑。
6月19日,南都记者在国际期刊《环境研究快报》中注意到,一份名为《对俄亥俄州东巴勒斯坦火车事故降水的广泛影响》的研究表明,研究人员对从威斯康星州北部到缅因州,再到北卡罗来纳州收集的雨雪样本进行分析后发现,pH值和一些化合物的含量是过去10年中最高的。
研究指出,事故产生的污染蔓延到了美国16个州,面积超过54万平方英里(约140万平方千米),占美国陆地面积的14%。此外,氯化物最高浓度位于加拿大和美国纽约的边境附近。该研究的主要作者戴维·盖伊相信,加拿大的降水也受到了污染影响。研究估计,有1.1亿居民,即全美三分之一的居民受到污染影响。
采写:南都记者 梁令菲
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